¿Cómo es el negocio de Transmilenio?

  

• El 96% del pasaje que usted paga se lo embolsillan los propietarios privados de Transmilenio. El Distrito Capital solo recibe el 4%.

   

• Bogotá ha invertido en las troncales, estaciones y portales; más de $4 billones de pesos. Los propietarios privados sólo han puesto sus buses ($ 600.000 millones).

  

• No pagan vigilancia (utilizan la policía Metropolitana) y el aseo del sistema también lo paga Bogotá. Adicionalmente, la empresa Transmilenio S. A, ha recibido del Distrito Capital $ 50.000 millones de pesos para gastos de funcionamiento.

  

• ¿Y quienes son los dueños privados de T. M.? Sidauto y cinco familias más.

   

• Por el uso del relleno fluido se han registrado daños en las losas por más de $ 100.000 millones de pesos. ¿Cuántas veces vamos a pagar los bogotanos las peñaLOSAS pegadas con mokus?

  

• Exigimos, “TARIFA DIFERENCIAL PARA JÓVENES, TERCERA EDAD Y DISCAPACITADOS”. Que las millonarias ganancias que se embolsillan los propietarios privados, se redistribuyan socialmente, mediante una tarifa menor en el pasaje de jóvenes, discapacitados y tercera edad.

  Invitamos a los bogotanos a una consulta sobre la propiedad de Transmilenio. ¿Debe ser propiedad de una minoría oligárquica? (tal como es hoy), ¿sus dueños deben ser los pequeños transportadores? O Transmilenio debe ser de propiedad totalmente pública, que sea del Distrito Capital. 

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